Casablanca · 1930 · Marius Boyer
من جواهر عمارة الآر ديكو في الدار البيضاء.
إقامتنا
«بين خطوط تصاميمي ومنحنيات مبانيَّ، سعيتُ إلى نسج حوار متناغم بين التقاليد المغربية والحداثة الغربية.»
— ماريوس بوايي، مهندس معماري · «الدار البيضاء، مدينة التاريخ والمستقبل»
تصميم الطوابق — الأبراج الثلاثة · ماريوس بوايي
الحياة في عمارة الصايغ
بطاقة زيارة على واجهة محل، «فرانسوا كونيي، نحّات»، قبالة المقبرة في زنقة ليون الإفريقي. ما ترويه صحافة 1934-1939 عن الورشة التي وُلد فيها التمثال الفروسي لليوطي، وما بقي البحث عنه. اقرأ المزيد
«نيويورك المغرب»، ناطحة سحاب بعلو 150 متراً في ساحة فرنسا، طائرات أجرة فوق الأرصفة: كادت الدار البيضاء تصير عمودية سنة 1930. قصة مشروع متروك، والأبراج الثلاثة التي انبثقت منه.
كان نظام الدار البيضاء يفرض على العمارات ذات الخمسة طوابق فما فوق درجين على كامل الارتفاع، وأنبوباً جافاً إلى السطح، ومخارج تُترك حرة على الدوام. ما الذي حصلت عليه الصايغ، وماذا كانت تعني هذه التجهيزات، وما يفعله الزمن بالأنظمة المملوكة على الشياع.
في يناير 1935 وصفت La Gazette de l’Électricité عمارة الصايغ: الزنقة التي تقطع المبنى، والتصميم على شكل صليب، وعمود الضوء في محور الدرج، و«الفيلات الصغيرة» الثلاث في الأعلى. الصفحة كاملة والعدد كاملاً للتحميل.
يقول كوهين إن باريس ما كانت لتقبل عشرة طوابق. لكن «أكثر تساهلاً» ليس تفسيراً. نظام الطرق بالدار البيضاء يقدّم تفسيراً: الارتفاع يُقاس بعرض الشارع، والتراجع الطوعي يوسّع الشارع، وفوق ذلك ينفتح مخروط بزاوية 45 درجة تستقر فيه مدرجات الصايغ تماماً.
بالصور
من 1930 إلى اليوم
زورونا
1418, Assayag — boulevard Hassan Seghir
20000, Casablanca
